Esse artigo possui os seguintes tópicos sobre o GTK SE 4G PRO
- Comandos SMS
- Informações úteis
- Manual do equipamento
- Esquema de instalação
Consultar localização
!GPS
Ativar Saída 1
!OUTPUT1=1
Desativar Saída 1
!OUTPUT1=0
Ativar Saída 2
!OUTPUT1=2
Desativar Saída 2
!OUTPUT2=0
Consulta Horímetro
!HOURM
Altera Horímetro
!HOURM=horas:minutos:segundos
O comando deve ser enviado com a ignição desligada.
Consulta Hodômetro atual
!HODOM
Altera Hodômetro
!HODOM=5000
Exemplo acima, com 5000km.
Consulta Hodômetro atual
!HODOM
Consultar IMEI
!INFO
Configurar tipos de ignição
!CONF TYPE_IGN:I
I = Ignição pelo fio
V = Virtual por tensão
A = Virtual por acelerômetro
IMPORTANTE: Sempre tome cuidado ao configurar a ignição do tipo V(Virtual por tensão), caso o equipamento não esteja recebendo ao menos 13200v após a configuração a ignição não será considerada como ligada e portanto o equipamento entrará em Sleep profundo não encaminhando nenhuma nova comunicação até que a tensão ultrapasse o valor configurado no parâmetro LV_ON com o comando "Tensão para acionar ignição virtual".
O mesmo vale para as demais fontes de ignição, porem, deve-se tomar um cuidado especial com o tipo mencionado acima.
Tensão para acionar ignição virtual
!CONF LV_ON:13200
Tempo para acionar ignição virtual por tensão
Tempo para desligar ignição virtual por tensão
!CONF TV_OFF:120
Sensibilidade do acelerômetro para acionar ignição virtual
!CONF ACC_SENS:5
A sensibilidade varia de 1 a 10, onde 1 é mais sensível.
Tempo para acionar ignição virtual por acelerômetro
!CONF TACC_ON:10
Tempo para desligar ignição virtual por acelerômetro
!CONF TACC_OFF:120
Configura alerta de velocidade (km/h)
!CONF SPEED:120
Habilita ou desabilita os LEDS
!CONF LEDS:0
0 = Desabilita
1 = Habilita
Modo Sleep
CONF! SLEEP:0
0 = Desabilita
1 = Habilita
Modo Livre
!PARAM DRV_MODE:0
Modo Livre com bloqueio
!PARAM DRV_MODE:1
Modo Controlado
!PARAM DRV_MODE:2
Configurar o ângulo de comunicação
!CONF DEG_COMM:45
Valor padrão: 45
Reiniciar equipamento
!RESET
Informações úteis
O GTK SE 4G PRO é um dispositivo de rastreamento embarcado projetado para operar em duas tecnologias diferentes de conexão: NB-IoT, e 2G, nas frequências de 700 MHz, 1800 MHz e 2400MHz.
A operação normal acontece nas duas primeiras tecnologias, que são mais recentes e possuem uma cobertura mais ampla no que se refere à área atingida por uma torre de celular.
No caso em que a tecnologia principal não está disponível, o equipamento entra emergencialmente em modo 2G de forma a não perder a conexão e a troca de dados.
O GTK SE 4G PRO pode ser usado em carros, caminhões, ônibus, motocicletas, dentre outros.
Slot de chip
Manual do equipamento
Esquema de instalação
Esquema de ligação I-button
Esquema de instalação RFID
Atualmente o GTK SE 4G PRO é compatível com o leitor RFID dos equipamentos da linha ITR para realizar a instalação deve-se seguir o seguinte padrão, observando o esquema eletrico tanto do leitor RFID quanto do GTK SE 4G PRO, segue:
Diferentemente dos equipamentos linha ITR os fios RX e TX do leitor não são utilizados para este equipamento apenas a entrada 1-Wire portanto, não há possibilidade de ativar ou desativar a porta serial nem alterar a velocidade da porta serial.
O GTK SE 4G PRO possui 3 modos de operação, são eles:
Livre: Identifica qualquer tag RFID/iButton e não controla a saída do GTK SE 4G PRO.
Livre com bloqueio: Identifica qualquer tag RFID/iButton e controla a saída do GTK SE 4G PRO.
Controlado: Identifica qualquer tag RFID/iButton e controla a saída do GTK SE 4G PRO.
Cada modo de operação pode ser configurado no menu Geral --> Configurações --> Configurações de motorista na plataforma Getrak:
Para adicionar ou remover algum ID de identificador para uso com o Modo controlado, deve-se definir a quantidade de cartões que estão sendo adicionados e também se deseja adicionar ou removê-los da memória do RFID.
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