Visão geral
O módulo Painel de ações exibe todos os alertas analisados pelos agentes em formato de quadro, organizados em cards.
Detecção de risco
A detecção de risco é um processo estruturado em três etapas que visa identificar e avaliar situações suspeitas envolvendo os veículos monitorados. Essas etapas são:
- Acionamento de um gatilho
- Análise pelo modelo de predição
- Criação do card no painel
O que dispara a análise
Gatilhos disparam a análise e podem ser disparados de duas formas, sendo o gatilho automático ou o gatilho manual.
Gatilho automático - Modelo de score (pontuação)
A cada 1 hora, o sistema analisa os últimos 420 minutos (7 horas) de dados do veículo. Esse período é dividido em blocos de 10 minutos, que são comparados entre si. Quando o sistema detecta mudanças bruscas entre blocos consecutivos, ele classifica o evento em um dos 8 padrões suspeitos abaixo:
- Suspeita de Jammer (Score 6): GPS sumiu abruptamente, de boa qualidade para blackout total.
- Queda severa da bateria principal (Score 6): A tensão da bateria cai de mais de 8 V para menos de 2 V de um pacote para o outro.
- Bateria principal cortada (Score 4): A tensão cai de mais de 8 V para 0 V de um pacote para o outro.
- Blackout de GPS (Score 3): O sinal GPS cai de mais de 70% para menos de 30% entre uma janela e outra, com quase nenhum satélite visível.
- Veículo em movimento com GPS degradado (Score 2): O sinal GPS caiu mais de 30 pontos percentuais entre janelas e está abaixo de 50%, com o veículo em movimento.
- Veículo em movimento com energia cortada (Score 2): Alimentação elétrica cortada com o veículo em movimento.
- Veículo parado com GPS degradado (Score 1): O sinal GPS caiu mais de 30 pontos percentuais entre janelas e está abaixo de 50%, com o veículo parado.
- Veículo parado com energia cortada (Score 1): Alimentação elétrica cortada com o veículo parado.
Quando mais de um padrão é detectado na mesma janela de 30 minutos, os scores são somados. O sistema avalia todas as janelas das últimas 7 horas e considera sempre a de maior pontuação:
- Score ≥ 6 → o caso é encaminhado ao modelo de predição.
- Score < 6 → o veículo permanece sob monitoramento normal, sem ser enviado ao modelo de predição.
O score não é o risco final, ele é apenas um filtro de ativação.
Gatilho manual - Chat do agente Ian
Quando um operador solicita uma análise de risco pelo chat do Ian, o modelo de predição é acionado.
O que é o modelo de predição (análise de risco) e como o risco é calculado
O modelo de predição é a inteligência do sistema responsável por analisar o nível de risco de uma situação suspeita assim que um gatilho (automático ou manual) é acionado. O objetivo principal desse modelo é analisar o comportamento recente do veículo e compará-lo com o seu padrão histórico para responder a uma pergunta simples: isso é anormal para esse veículo?
- O histórico do veículo: com base nos últimos 3 dias, o modelo mapeia os locais frequentes, os horários habituais e o quão previsível é o comportamento desse veículo no dia a dia. Esse histórico é o que permite identificar se algo está genuinamente fora do padrão.
- Os sinais do evento: são analisadas anomalias específicas ocorridas durante o evento, como corte de energia, perda de sinal, deslocamento sem visibilidade, quebra de rota e eventos fora do horário típico.
- A força e consistência do evento: o sistema avalia se o que foi detectado é um pico isolado ou um padrão sustentado, o que ajuda a separar risco real de um simples ruído.
- A qualidade dos dados disponíveis: o modelo leva em conta se as informações analisadas são suficientes e confiáveis para sustentar a conclusão da análise.
Como o resultado aparece no painel de ações
Ao final da análise, o nível de risco definido pelo modelo se materializa no painel na forma de um card. O que acontece com ele depende do tipo de gatilho:
- Gatilho automático: o card é criado diretamente na coluna correspondente ao nível de risco identificado.
- Gatilho manual: o card nasce na coluna "Em análise" com risco baixo enquanto a predição é processada e, ao final, é movido automaticamente para a coluna correspondente.
Os detalhes da análise ficam disponíveis no acompanhamento de ações do card, no botão "Detalhes da análise", onde é possível ver os sinais que aumentaram e diminuíram o risco naquele caso.
Regras gerais:
- Cada card pertence a um único veículo e essa associação não pode ser alterada.
- Em caso de múltiplas solicitações simultâneas, as predições entram em fila, o que pode aumentar o tempo de resposta em períodos de alta demanda.
Níveis de risco
Para facilitar a operação, o operador visualiza o nível de risco e a porcentagem diretamente no card, sem precisar interpretar cálculos complexos do modelo. Esse nível é sempre definido automaticamente pelo sistema e não pode ser alterado manualmente.
Risco baixo - probabilidade menor ou igual a 40%
Quando o modelo identifica baixa probabilidade de sinistro, o sistema atua de forma totalmente automática. O card é criado diretamente na coluna "Em análise", onde permanece por 15 minutos, e em seguida é movido direto para "Ações concluídas", sem exigir nenhuma intervenção do operador.
Risco médio - probabilidade entre 41% e 74%
O card nasce na coluna "Ações em andamento". Uma característica exclusiva deste nível é que a central pode optar por habilitar o contato automático com o motorista (via Webview/tela).
Caso esteja habilitado, o sistema envia uma mensagem via WhatsApp e/ou notificação do GConnect ou aplicativo personalizado para que o motorista acesse a Webview/tela e informe a situação real do veículo. A partir da resposta dele, o sistema toma a próxima decisão:
- Se o motorista clicar em "Está tudo bem com o veículo", o alerta é encerrado e o card vai direto para a coluna "Ações concluídas".
- Se ele responder "O veículo foi roubado" ou "Não sei o que pode ter acontecido", o card é imediatamente movido para a coluna "Necessita intervenção".
- Se o motorista não responder dentro de 15 minutos (ou se não receber a notificação por não estar cadastrado os contatos), o card também é movido para "Necessita intervenção".
Caso não esteja habilitado, o card simplesmente não aguarda o motorista e segue diretamente para a coluna "Necessita intervenção".
Ação final do operador: Independentemente do caminho (seja pela falta de resposta do motorista ou por não utilizar o contato automático), ao chegar na coluna "Necessita intervenção", é obrigatório que um operador assuma o card. O operador deverá então analisar o caso e tomar a decisão de "confirmar roubo" ou "confirmar falso positivo", o que moverá o card para "Ações concluídas" e finalizará a análise.
Regra importante: Por padrão, o contato com o motorista vem desabilitado. Para habilitar, entre em contato com o nosso time de relacionamento.
Como funciona a Webview
O motorista pode ser direcionado para a Webview/tela de duas formas principais:
- Pelo WhatsApp: O sistema envia um link para o número de telefone associado ao veículo (se não houver, tenta enviar para o número do subcliente e, na ausência deste, para o cliente). Ao clicar neste link, o motorista é levado diretamente para a Webview, tanto no Android quanto no iOS.
- Pelo GConnect ou Aplicativo Personalizado: O sistema envia uma notificação (push) para o celular do motorista. O que acontece ao clicar depende do sistema operacional do aparelho:
- No iOS: O motorista é direcionado para a aba "Notificações do veículo". Ele pode acessar a Webview através da aba "Comunicações" ou tocando no banner da página inicial.
Se tocar no banner, um menu oferece duas opções: "Informar a situação do veículo" (que abre a Webview) ou "Agora não" (que fecha o menu, mas deixa o banner visível aguardando uma ação até o alerta expirar). - No Android: Se o aplicativo já estiver aberto na hora da notificação, o motorista vai direto para a Webview. Caso o aplicativo esteja fechado, o caminho será exatamente o mesmo do iOS.
- No iOS: O motorista é direcionado para a aba "Notificações do veículo". Ele pode acessar a Webview através da aba "Comunicações" ou tocando no banner da página inicial.
Regras importantes sobre o uso da Webview:
- Basta o motorista responder por um dos canais (Aplicativo ou WhatsApp) para que a situação seja atualizada no sistema.
- O motorista só pode responder à Webview uma única vez.
- Após o motorista enviar a sua resposta, ou caso o card seja escalonado/expirado, o banner deixa de aparecer no aplicativo. Se ele tentar acessar a Webview novamente, a tela informará que o alerta já expirou.
Risco crítico - probabilidade maior ou igual a 75%
Por apresentar alta probabilidade de sinistro, o card é criado diretamente na coluna "Necessita intervenção". Neste caso, é obrigatório que o operador assuma o card para tomar uma decisão e confirmar se é um roubo ou um falso positivo. Após a decisão, o card é movido para "Ações concluídas".
Como assumir um card
Assim que assume um card, o sistema executa automaticamente as seguintes atualizações:
- O nome do operador passa a ser exibido no canto superior direito de dentro do card.
- O nome do operador e a foto passam a aparecer na pré-visualização do card lá no painel de ações para que toda a equipe veja.
- O sistema cria um registro na linha do tempo (timeline), indicando que o operador assumiu o tratamento daquele evento.
Como conversar com o agente pelo card
- Primeiro, você deve assumir o card clicando no botão correspondente para iniciar o tratamento do caso.
- Em seguida, clique em "Iniciar chat".
- Envie as suas perguntas normalmente.
Regras importantes:
- Agente exclusivo: O chat disponível dentro do card conversa apenas com o agente Ian.
- Sem informações de sinistro: Como o Ian é especialista em monitoramento e não trata de sinistros, não é possível consultar informações de sinistros por esse chat interno.
- Não precisa digitar a placa: Diferente do chat principal, o chat de dentro do card já está vinculado ao veículo do alerta, portanto, não é necessário informar a placa em nenhum momento da conversa
Como concluir o tratamento do card
Confirmando um Roubo
- Com pronta resposta:
- Clique em "Selecionar pronta resposta";
- Escolha a prestadora associada à central e insira uma observação (se desejar);
- Confirme.
O agente Iago criará automaticamente o sinistro no painel, enviará um WhatsApp de aceite para o prestador e o card será movido para "Ações concluídas".
- Sem pronta resposta:
- Clique direto em "Finalizar caso" e confirme a ação no aviso na tela.
O agente Iago criará o sinistro e o card também será movido para "Ações concluídas".
- Clique direto em "Finalizar caso" e confirme a ação no aviso na tela.
Confirmando um Falso positivo
- Clicar em "Falso positivo".
- Selecionar a justificativa correspondente ao caso e confirmar a ação.
O card será movido imediatamente para a coluna "Ações concluídas".
O que é a repredição
Ela pode ser acionada de três formas diferentes:
- Por modelo de score (Automática): A cada 1 hora, o sistema avalia os veículos da central. Se um veículo que já possui um card aberto em tratamento pontuar com um score igual ou maior que 4, uma nova predição (análise de risco) é acionada automaticamente.
- Por execução de segurança (Automática): Funciona como uma garantia do sistema. Se o veículo ficar 8 horas sem passar por nenhuma nova predição (análise de risco), o sistema executa uma automaticamente.
- Por chat com o Ian (Manual): Você ou qualquer operador pode solicitar uma nova análise a qualquer momento conversando com o agente Ian, seja pelo submódulo principal de "Chats" ou pelo chat interno do card.
- Organização no Painel: As repredições não criam novos cards espalhados no painel. Todas as repredições são registradas dentro do mesmo card que já está em tratamento. Um novo card para aquele veículo só poderá nascer após a conclusão do caso atual.
- Comportamento do Risco: A repredição recalcula e atualiza a porcentagem de risco do veículo, mas o nível de risco (Baixo, Médio ou Crítico) nunca diminui. Ele pode apenas se manter igual ou subir conforme os novos dados analisados.
Fluxo para veículo sem comunicação
Sem comunicação há 3 dias ou mais
Como o sistema não possui dados recentes, o modelo de predição não consegue realizar a análise.
- Predição: Pode até ser solicitada pelo chat do Ian, mas não é executada por falta de pacotes. O sistema exibe um aviso na linha do tempo informando sobre os 3 dias sem comunicação e move o card automaticamente para a coluna "Ações concluídas" após 15 minutos.
- Repredição: Pode ser acionada via chat do Ian ou execução de segurança, mas também não é executada. O aviso sobre os 3 dias sem comunicação também aparece na linha do tempo, mas o card continuará aberto até ser fechado manualmente pelo operador.
Sem comunicação nas últimas 6 horas
- Predição: pode ser solicitada via chat do Ian e é executada normalmente. O sistema informa na timeline sobre as 6h sem comunicação.
- Repredição: pode ser acionada via chat do Ian ou execução de segurança e também é executada normalmente. O sistema exibe na timeline a mesma informação sobre as 6h sem comunicação.
Ação disponível: "Falar com a Gaia"
Como visualizar o histórico de ações do card
- Movimentações de agentes: Avisos do sistema sobre a evolução do evento, como "Risco elevado para crítico por falta de atualizações".
- Movimentações de operadores: Informações sobre quem está tratando o caso, como "O operador Administração Nexcorp assumiu este tratamento".
Filtros e ordenação
Opções de Filtros
- Buscar veículo: Utilize o campo de busca para localizar rapidamente o card de uma placa específica.
- Filtrar por nível de risco: O sistema oferece duas formas de filtrar o risco, mas apenas uma pode ser usada por vez:
- Por nível: Você pode selecionar categorias específicas, escolhendo entre risco crítico, médio e baixo.
- Por intervalo: Permite definir uma porcentagem mínima, máxima ou até mesmo uma faixa entre as duas para achar cards com níveis específicos de risco.
- Dica de exibição: Por padrão, o painel já vem pré-selecionado com os riscos médio e crítico ativos. Isso ajuda a evitar poluição visual na tela com alertas de baixo risco.
- Filtrar período: Você pode selecionar o período que deseja visualizar (este mês, ou os últimos 7, 15 ou 30 dias). É importante lembrar que esse filtro não olha para a data em que o card foi criado, mas sim para a data da última atualização feita nele.
Opções de Ordenação
- Ordenar colunas: Cada coluna do seu painel possui um botão de ordenação próprio. Ao utilizá-lo, você consegue organizar a lista de cards de quatro maneiras: pelos mais recentes primeiro, mais antigos primeiro, mais críticos primeiro ou menos críticos primeiro.
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